富山から福井へ移動して、2日目は高岡泊まり。個人的には初めての街で、お店もいっぱいあって楽しみにしていました。
 

がしかし、これまた年末ということで店の予約に苦戦。やっと席が取れたすし屋は雰囲気良かったけれど、ネタはまずまずながら正直なところコストパフォーマンスが今一つで、ちょっと残念でした。年末価格だったのか、旅人価格だったのか。
 

二軒目はバー「7:30」。
こちらはいいお店でした。
 

記憶が定かではないですが、テキーラのソーダ割りとフロム・ザ・バレルのロックを飲んだんだと思います。後者は久しぶりで懐かしい〜
 

3軒目は中国人のお姉さんが一人でやってるカラオケ居酒屋スナックみたいなとこ。料理はそこはかとなく現地っぽい感じはありましたが特にどうってことなく、旅人価格でいまいち。

ということで、この夜は珍しくいまいちでした。
高岡にはいい店もありそうだったし、混んでなければまた違っていたはず。また機会を改めて再訪したいです。
 

事前に調べて狙いを定めたのが「廻転とやま鮓 富山駅前店」。「寿司FES.ご当地回転寿司フェスティバル全国回転寿司No.1決定戦」で優勝したんだそうで。
 

一つ前の上の写真は帰りに撮ったもので、開店時刻の15分前に行ったら既に待ち列ができててちょっと焦りました。日曜だったせいもあるんでしょうね。
 

なんとか一巡目で入店できました。カウンターの中には職人さんが何人かいて、注文はタッチパネル。職人さん、けっこうよく喋る人でしたｗ
 

日本酒は県内の酒蔵18蔵のを揃えているとか。
 

最初はビール、続いてえて吉さんはぬる燗、僕は冷やでいただきました。銘柄忘れた…
 

カウンター上には「昆布ガリ」というのが置いてあって、これだけでもけっこう飲めます。
 

タッチパネルで食べたいものを片っ端から注文。二人なので色んなのが食べられますが、詳細未記録。先のエントリでも書きましたが、魚が旨いのでガンガンいけます。
 

茶碗蒸しは張り込んでノーマルよりちょっと贅沢な紅ずわい蟹が載ったのにしましたが、茶碗蒸し好きとしてはノーマルで十分かな。
 

続いてガンガン。ここで食べたら富山から敦賀まで新幹線に乗って、その先在来線に乗り換えて帰るつもりだったので、心置きなく食べたいものは全部注文して大満足。お勘定は二人で13,134円とブランチにしては贅沢でしたが、全く後悔のない3日間の旅の〆でした。

お得なきっぷを都合つけてくれただいこんさんに感謝。通常では考えられない行ったり来たりの移動は乗り放題きっぷならではでした。速く簡単に移動できた反面、新幹線停車駅以外の現・並行在来線の駅には行きにくくなって、鉄道の旅が目的地を移動するだけのちょっと味気ないものになってしまったなあと残念にも感じました。青春18きっぷも改悪され、これからどうなっていくんでしょうかね。
ともかく、北陸(一部信越)は旨かったです！
 

糸魚川というと反射的に「フォッサマグナ」という単語が浮かんでくるのですが、翡翠の産地として有名だそうです。駅前には大きな翡翠と、「握手すれば願いがかなう」といわれている奴奈川姫の像がありました。(知らなかったので握手せず)
 

福井から糸魚川に移動して、駅前のホテルにチェックインしてしばらく休憩。暗くなってから街に出てウロウロと探し回った結果(かなり歩き回りました)、「地魚料理 すし活」に入ってみることにしました。「地魚」ってところに惹かれましたね。
 

店内はカウンター席とテーブル席があり、この写真を撮った後、カウンター席は地元の方らしきお客さんで埋まりました。
 

メニュートップの地魚おまかせ寿司に惹かれます。そして、左のほうに視線を移していくと、なんと上鉄火巻が1人前4500円もするじゃないですか！銀座とかならこんな値付けもあるんでしょうが(知らんけど)、失礼ながら糸魚川でこの価格ってどんなんやねんと興味津々。
 

裏面には、ちらし寿司や丼物。えて吉さんは最近食が細くなり、ご飯物を頼むとすぐにお腹がいっぱいになってしまうので、まずは刺身の盛り合わせをお願いすることにしました。
 

そして楽しみなのは、こちらの手書きメニュー。寒い次期の白子ポン酢も魅力的ですが、ここは一番珍しそうなヌタウナギの塩焼をイってみることにしました。

「小伏ガニ」ってのはズワイガニのメスだそうで。

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まずはビールで続いて燗酒。寒い時期の地魚となれば、当然日本酒ですわな。「謙信」というのは地元・糸魚川のお酒だそうです。
 

まずはつき出しのバイ貝。
 

そして出てきたお造り盛り合せが素晴らしい。10種くらい入ってて、ちゃんと説明してくれたんだけど例によって録音し忘れました…
普段はお造り食べても特段おいしいと思うことがあまりないのに、富山でもここでも、すごくおいしく感じました。それをなんと表現したらいいのかわからないんだけど。
 

お次はヌタウナギの塩焼。生だと表面は白っぽいらしいので、塩焼で皮が黒くなったんでしょう。かなり噛み応えがあり、硬めのグミみたいな感じ。噛み続けているとどんどん旨みのエキスが沸いてきます。見かけはグロいですが、食べてみると臭みなどもなく、魚介というより肉のモツを食べているかのような感じもあり、とても珍しく面白い一品でした。
 

流石に一人前4500円の上鉄火巻はよう注文しなかったので、2500円の鉄火巻を興味本位で頼んでみたら、凄いボリュームのが出てきました。十分おいしいまぐろが使われていて、これならむしろ安いと思えるほど。最初のお刺身盛り合せが充実していたこともあり、この3品でお腹がいっぱいになってしまいました。

真っ暗な中を歩き回って選んだお店が当たりで大満足。お酒もたっぷり飲んで、お勘定は二人で16000円ほどでした。
 

◎オマケ
お腹はいっぱいだけど、まだ飲み足らない、でも適当な店の選択肢がほぼない、周辺で唯一のコンビニは20時半で閉店なので部屋飲みもできない。
 

…どうしたもんかと思っていたら、駅前で魚民発見。僕は「初めての魚民」で、ポテトをアテになんだかんだ飲んでこれはこれで正解でした。

翌日はいよいよ3日目、乗り放題最終日です。
 

ホテルチェックイン前に周辺探索したらけっこう良さげな店がいくつかあったので、そのうちのどこかにしようと甘いこと考えてたら、金曜の夜だったからか満席の店が多く、ぎりぎりセーフで「ぎんぎょ伍式」に滑り込めました。チーム吟魚の五店舗目だと後で知りました。
 

(上の写真は、タップすれば矢印が現れるスライドショーになっています) 店に入る前に席があるかどうかえて吉さんが尋ねたら「一人前850円の刺身盛り合せを人数分注文してくれるなら」という条件付きでした。理由はようわからんけどとりあえず了承して店に入れたわけですが、後にその意味がわかってきました。
1枚目のメニューは4桁・3桁後半メニューがあちこちにあるんですが、2枚目をよく見ると全体的にリーズナブル。「あら煮100円」とかあって、ほんまかいなと思いましたね。安もんのアテばっかりで飲まれるのを防ぐ意味もあって、刺盛り必須にしたんやないかと思います。(稼ぎ時やし)
 

で、その刺身盛り合せ(3人前)が出てきた時は、おおっと声が出ましたね。8種類いずれも見ただけでネタがいいのがわかり、これで1人前850円は値打ちもの。それぞれ魚の種類を教えてくれたんだけど(接客の方がすごく感じ良かったです)、憶えられなかったｗ　コショウ鯛(多分真ん中のだったと思う)が特に印象に残りました。
 

これが100円のあら煮。ちょっとだけかと思ってたら、確か最後の一皿とかでそれもあってかめっちゃたっぷり入ってました。これだけで相当飲めます。ちなみに飲み物はビールから始まって、当然日本酒も並走しています。
 

おいしかったので、ガンガン注文。お通しの地ダコのすり身揚げ/ゲンゲ唐揚げ(960円)/鯖のスモークといぶりがっこのポテサラ(520円)/九条葱とまぐろのなめろう(630円)/本日の漬け物(490円)/ちくわ磯辺揚げ(110円)/だし巻き玉子(630円)/子持ちししゃも天(160円)。
なんかこうしてみると安いメニューをたくさん選んでるような気がしますなｗ
 

ここでの〆は氷見〆鯖サンド(550円)。1人前で食パン4分の1サイズ、厚めの炙り〆鯖と玉子サラダを鋏んで海苔が添えられていました。

ビール・日本酒・サワーなどかなり飲んで、お勘定は3人で17230円。下調べなしにいい店に出会えて、料理も酒もよく満足度の高い富山の夜スタートでした。
 

で、当然次の店へ。

お楽しみのバー探しは、紆余曲折の末「テリーズ」へ。
 

1杯目はいつも通りウォッカトニック。バーカウンターに照明が仕込んであって、ドリンクが映えるようになってます。おもしろー。
 

目の前に以前から飲んでみたかったシングルモルト「Arran 10年」があったので、これもご縁かと思いストレートでいただきました。
お勘定は3人で6100円。ドライフルーツも頼んだのにえらく安かったです。居心地のいいバーでした
 

あまり遠くまで行かずに駅からホテル周辺を歩き回ったせいで、この「喫茶 小馬」の前を何度も通りました。ネーミングといいこの看板といいなんか気になりながら入れず。
 

普段なら我慢していることも、旅先ならやってしまいます。ということで〆は「ガッツリ！えびすこ」でご当地ラーメン・富山ブラック。
 

21時半でよく流行ってました。やっぱり若い人が多い(^.^;)
 

富山ブラックといえば、黒いスープ・太い麺・メンマ・チャーシュー・粗切りのネギ・粗挽き黒コショウだそうで、名前と外観は知っていましたが食べるのは初めて。ハイリキレモンの瓶(珍しい)を飲みながらの天かすがトッピングされたノーマル(980円)は、もっと味が濃いのかと思いましたが身構えたほどではなく割りとするっといただきました。やっぱり寒いところでは塩分濃い目が好まれるんでしょうなあ。

ということで、富山の夜は終了。ハシゴしたけど割りと早い時間にホテルに戻りましたよ。
 

井筒屋で買った駅弁3つのうちの1つ「鶏めし」を米原の本社工場で、残り2つは持ち帰って夜に妻と食べることにしました。名作「湖国のおはなし」をはりこんで2個買って、一人一つずつ。唐草模様の紙風呂敷が粋です。
 

僕は今回で3回目で、初めて食べた4年前は容器が本物の竹製のすだれでした。2年前に食べた時にはすだれをプリントした紙箱になっていてちょっと残念だけど、諸物価高騰の折り仕方がありません。
 

蓋を開けると、盛りだくさんのおかずと季節で替わるおこわとおやつが入ったサイコロが詰められています。
 

蓋の裏の右半分には「湖北のおはなし」のイメージコンセプトが、左半分にはそのイメージを具体化した説明文が書かれています。これを読むと、如何にきっちり企画し、それを実行し、守り続けられて来たかが感じられ、今回の廃業がいっそう残念に感じられます。「そういうことを続けられなくなった」からこそのことなんでしょうね。
 

左のおこわは、季節の移り変わりに合わせて山菜・枝豆・栗と替わっていきます。おかずは、鴨ロース・鶏の鍬焼風・小鮎煮・こんにゃく煮・玉子焼・葱と揚げのぬた・小芋煮・黒豆・梅干し・赤蕪のお漬物・山ごぼう漬。どれも駅弁とは思えないほどきっちりとレベルの高い仕上がりで、これをこの価格(1480円)で維持されるのは大変だと思います。おかずでおこわをいただくのもよし、おこわのみを味わうのもよし、おかずをアテに飲むのもよし。本当によくできた駅弁というかお弁当でした。井筒屋さんに感謝します。
 

持って帰った駅弁のもう一つは「おかかごはん」(1300円)で、これは二度目。おかずは少なめなのは、醤油味のおかかが敷き詰められたごはんが主役だから。おにぎりなんかでもそうなんだけど、おかかとご飯って合いますよねえ。改めてその相性に気付かされるとともに、よほどご飯に自信がなければこんな弁当は商品化できないはず。これまた井筒屋さんのプライドが感じられる「ご飯をアテに飲むこともできる駅弁」でした。
 

僕が若い頃はJRが分割されておらず、全国で一社でした。その頃長期の休みによく使っていたのが各種周遊券。目的とするゾーンまでの往復切符は急行列車が使用可、目的とするゾーンでは定められた期間内は自由席なら特急・急行も乗り放題でした。これを使って北海道に流氷を見に2シーズン連続で行ったっけなあ。その他色んなとこにも。とにかく長期間安価で自由度が高い旅ができる時代でした。

「ワイド周遊券」の魅力を振り返る 1980年代の鉄道旅行節約テク、現在はほぼ無理？ | 乗りものニュース

1980年代、安くて便利な国鉄の「ワイド周遊券」は、鉄道旅行にうってつけのきっぷでした。なかには知恵を絞り、貧乏旅行に活用した人も。多くの鉄道ファンを乗り放題の旅に駆り立てたこのきっぷの魅力を振り返ります。

trafficnews.jp

現在では長距離の急行電車なんてのはほぼ皆無だし、地方路線は廃線になったり三セク化されて、昔のような「お金はないけど時間と体力はある」人にとってどんどん行動しにくくなっています。そして周遊券なき後「青春18きっぷ」で新たな旅の楽しみ方が出来たと思いきや、この度の改悪で実質的にほぼ使えなくなってしまいました。

長距離列車が無くなり、新幹線がどんどん増え、並行在来線は三セク化され、鉄道の旅は「お金を使って速く目的地間を移動する旅」に変わってしまいました。旅の途中でふと気になった駅で降りてみたり、気が変わって別の目的地に行ったりなどという気まぐれがしにくくなり、目的地以外で出会ったり発見したりする旅の楽しみの幅がどんどん狭められています。また移動にコストがかかることにより、行きたいと思っても気軽に行けなくなってしまいました。
そうした鉄道の旅の変化が井筒屋さんの廃業の大きな理由の一つであり、米原駅利用者の減少などを鑑みると、残念ですが今回の決断を受け入れざるをえません。自由度が高かったこれまでの鉄道の旅の時代が終わるとともに、「そこでしか出会えない駅弁」も終わり、私たちの大きな楽しみがまた一つなくなっていきます。

まあしかしそういう流れにめげず、新しい旅の楽しみ方を見いだしていかねばなりませんね。多くの鉄道ファンがいずれまた新しい方法を見つけてくれることに期待しましょう。(クソJRめ！負けんぞ！)
 

◎参考サイト

「青春18きっぷ」の「改悪」若者を見捨てるのか - 残念な気持ちに

JRグループが「青春18きっぷ」の冬季版を発表した。連続使用限定、同時複数名利用不可、自動改札対応、青函トンネルオプション条件変更、終電規定変更など、大幅に変更された。「冬の乗り放題きっぷ」と言ったほうがわかりやすいが、「青春18きっぷ」の...

news.mynavi.jp

 

初日は北陸新幹線の西側始発駅の敦賀まで在来線の新幹線で行き、ここから新幹線に乗り換えて、乗り放題きっぷスタート。新幹線敦賀駅の改札に入ったらやたらだだっ広くて、売店もなく寒々した雰囲気でした。
 

列車名に馴染みがないので、どの列車がどこに停車するのかようわからん。同じ列車名でも自由席の号車がそれぞれ違っていたりするので、予習が必要です。
 

初めての北陸新幹線は、自由席でまずは敦賀から一駅だけ。乗り放題きっぷならではの贅沢です。
 

10分ほど乗って越前たけふ駅に到着。元・在来線/現・ハピラインの武生駅とは離れた場所にあります。
 

越前たけふ駅からタクシーに乗って、目的地の「遊亀庵 かめや」へ。
 

去年の夏に3人でここに来てすごく良かったので、再訪したかったんです。その時は青春18きっぷが使えたんだけど、今なら在来線で敦賀まで、ハピラインに乗り換えて武生となるとかなり面倒。ここだけのためにそこまでコストかけるのもしんどいですしねえ。
 

(上の写真は、タップすれば矢印が現れるスライドショーになっています)　夏に比べて値上がりしているのも、このご時世ではしょうがないか。
 

こちらでは蕎麦をいただく前に蕎麦前で飲むのも楽しみです。まずは「蕎麦味噌」と「葉わさび」。ビールから始まって各自の好みで日本酒へ移行というかチャンポンというか。蕎麦味噌、いい。
 

前回食べて旨かった「鰻のしろ醤油焼」を、今回は半身ではなく一尾で。全メニューの中で鰻を使ってるのはこれだけなのに、ヘタな鰻屋よりよっぽど旨いのが出てくるのがすごいです。
 

前回は食べなかった「そば団子」。ざくっというと、甘さ控えめ醤油多めダレのみたらしそば団子って感じで、おやつでもアテでもどっちでもいけます。
 

ここらでそろそろ次の、というかメインのお楽しみ。前回は夏場ということもあり、なんとなく「おろしなめこ」を選んだんですが、次に来たらお店の一番人気「天おろし」と決めていました。揚げたての天ぷら盛り合せに、太めで「そば感」あふれる越前そばと、蕎麦同様にお店がこだわっている辛〜い大根おろしがいっぱい入ったそばつゆ。これで1300円なんだから人気があって当然だと思います。
ただ、前回むっちゃ辛かった大根おろしが、今回は少し辛さ控えめに感じました。辛さに慣れたのか、それとも季節が変わって大根のタチが違うのか。それでもやはりこのおろしそばと蕎麦前をいただきに、わざわざ足を伸ばして良かったと思いました。またおろしそば食べたい〜
 

予定より1時間遅れて、ツイッター繋がりのアキさんのツイートで知った「魚てつ」に到着。暖簾が2つ見えますが、奥は魚屋さん、手前が居酒屋さん。
 

えて吉さんは少し前に先にお店に入られてました。
 

お店どんつきの小上がりで待っててくれてたえて吉さんにまずは平謝り。ただでさえ1時間も待たせて申し訳ないのに、むっちゃ暑い日だったのでますます申し訳なかったです。
 

現在夜営業は金土日だけだそうで、お昼時の人気メニューはこちらの各種定食でしょうか。「上物」とか「地物」の表示があるのがさすが魚屋さん直営。
 

メニューブックにも色んなのが載ってて、それに加えてこちらの白板メニューもあって当然昼飲み可能。この白板メニューだけでも選択肢としては十分過ぎるほどです。
 

先行して注文されていたハモの天ぷら(写真撮り忘れ)をアテに、まずはビールで乾杯。そして何はともあれ上造り盛り(1850円)。鯛・まぐろ・ほたて・鯖・たこと盛りだくさんで、早速ぬる燗を追加。これは値打ちありましたねえ。
 

珍しかったので「ヒイカのぬた」(500円)を注文してみたら、中身はシンプルに生のヒイカのみで、これはこれでオッケー。下は最後に頼んだ「じゃこのかき揚げ」(550円)。
 

煮魚を頼んでみようと大将と相談の結果、イシダイにすることに(1500円)。立派なサイズで味付けは薄め。スプーンで煮汁をかけながら食べたらちょうどいい加減で、魚喰った感が満たされた感じでした。
大失態のおわびにここは僕がお勘定を持たせてもらい、ビールや日本酒も十分飲んで、9700円でした。
南海電車に乗るのは久しぶりだし多奈川線って初めてだったんだけど、大阪府内なのにすごくリゾート感があって新鮮でした。また来たいなあ。

{お店データ}
住所：大阪府泉南郡岬町多奈川谷川2326-8
電話：072-492-3811
営業時間：11時〜14時 17時〜20時半(金土日のみ)
定休日：火曜
 

折角遠出して一軒だけではもったいないので、南海で和歌山市駅まで戻って、駅からほど近い「酒の道場 花野」へ。こちらも入口が二つあり、右が花野酒店・左が酒の道場です。
 

店内写真は撮れませんでしたが、立派な木のカウンターが奥に延び、歴史を感じさせる落ち着いた雰囲気。一目でああここはいい酒場やなと感じさせてくれます。
 

店の奥の冷蔵ケースからいくつか選んでお願いしました。
 

たこ酢・黒豆・しょうが。飲み物は最初赤星、続いてぬる燗。後半はえて吉さんリクエストで、おでんもいただきました。
現在は13時開店で、21時まで通し営業とのこと。酔っぱらっててちょっと記憶が飛んでますが、ここももうちょっとまともな状態でｗ是非再訪したいです。

和歌山方面って神戸からは少しハードルが高いんですが、なんかちょっと南のほうに来るだけで日常とは違った感じもあって、好きなんです。今度はフル南海電車で来ようかなあ。

{お店データ}
住所：和歌山市元博労町39
電話：073-422-4838
営業時間：13時〜21時
定休日：土日祝

◎えて吉さんとこの関連エントリ

岬町多奈川の「魚てつ」と和歌山市駅そばの「花野酒店」へ: こんなの食べたよ

昨日の岬町での昼飲みをサクッとご紹介します。 だいぶ前に予定を組んだんですが、台風が近づいてきてしばらく前には行くのは無理かと思ってました。 ところが台風の進路がえらく西寄りになり、しかも進むスピードがえらく遅いんで昨日の関西は特に影響なし...

tabetayo.seesaa.net

 
◎ちょっと古いですがSyupoの「酒の道場 花野」の記事

和歌山「酒の道場 花野」地酒飲み比べ、酒屋直営ならではの価値

歴史ロマンあふれる熊野への玄関口、和歌山。大阪から特急で1時間の距離にありながら、紀伊半島の独特な地形によってつくられた様々な食材や地酒が楽しめる街。 いつもの

syupo.com

 

この日は、ツアーとかに参加するでのではなく、自力で「十分」まで行ってみることにしました。調べてみると、ホテルの最寄り駅・「松江南京」からMRTで「松山」まで行って、そこで台湾鉄道に乗り換え。「瑞芳」で乗り継いで「十分」というルート。やっぱりこのホテル、便利がいいわあ。
(　「」で囲んだ四駅は、上の路線図で紫の枠で囲んであります)
 

で、先の路線図のフルバージョンがこちらなんですが、これすごく便利なんです！いくらスマホでマップアプリが使えるようになっても、やはり位置関係や目的の先(例えば列車の終着地など)を知っておきたい。そういう時にめちゃくちゃ役に立つんです。この路線図の何がすごいかというと、

• これ一枚に台湾のほぼ全ての鉄道と駅が記載されている
• 駅名が、現地名・アルファベット・カタカナで記載されている
• ありがたいことに、個人利用なら無料でダウンロードできる

これたまたま現地に行ってから見つけたんですが、iPhoneとiPad両方に入れて活用させていただきました。台湾で鉄道を使ってある程度広範囲に移動される方には超オススメです！
ダウンロードはこちらから↓(日本の各都道府県ごと路線図などもあります)
「47RAIL JP」/台湾（日式台灣鐵路路線圖）
 

ということで、松山駅で乗り換え。
 

四国の松山駅と姉妹駅？なようです。
 

ホーム・行き先・列車番号・経由・車種・発車時刻・備考。僕らが乗るのは瑞芳行き。
 

向かい側のホームの列車。めっちゃ長い編成です。
 

無事目的の列車に乗車。
 

ドアの上のデジタル表示が次々と変わって楽しいです。動画撮っとけば良かった。
 

瑞芳で乗り換え。ここまでの途中は山に鋏まれていて、その山々に日本でいうところのタワマンみたいな高層住宅がバンバン並んでいました。写真撮っときゃ良かったなあ。
 

瑞芳からの列車はかなりローカルな雰囲気。ほぼ観光客かと思われますが、日本人っぽい人は少ないように思います。
 

十分駅に到着。松山駅からの所要時間は1時間半ほどでした。
 

向かい側のホームに渡ってすぐに、反対向きの列車がやって来ました。
 

帰りの列車時刻を確認。十分(Shifen)発はほぼ1時間おきです。
 

駅近くの「静安吊り橋」を渡って「十分瀑布」を見に行かれる方も多いようです。
 

ミーハーな我々はもう少し先まで歩いて「十分老街」へ、ランタン飛ばしを経験してみるのが目的。線路の両側に土産物屋兼ランタン屋みたいなのがずらっと並んでいます。
 

ランタンは4面からなり、色ごとに赤：健康・安全祈願、黄：金運、青：仕事運、紫：勉強運・合格祈願、オレンジ：愛情運・結婚運、白：運気アップの願い事ができるとか。実際には好みの色を組み合わせて選ぶことはできず、2つのパターンからの選択でした。それぞれの面に筆で願い事を書いていきます。

願い事が書き終わったら、お店の人がフレームにはめてくれ、線路上に案内されます。そこで点火したランタンを渡されます。
 

あのランタンってどうやって飛ばすんだろう、熱気球みたいなもんやろなとは思っていましたが、数枚重ねた油紙のようなものに着火するだけのシンプルな仕組みでした。

これを持たされた状態でアホほど色んなポーズを要求されｗ、いっぱい写真を撮ってくれた後にいよいよ飛行開始。
 

合図とともに手を放すと、ランタンは勢い良く上昇し始めます。(ちなみに写真は他の方です)
 

ぐんぐん上空へ。熱気球的仕組みのせいなのか、地形的に上昇気流が強いのか、あっという間に見えなくなります。どうぞ願いがかないますように。
動画で見たことあったとはいえ、なかなか楽しい体験でした。店のおばちゃん面白かったし。
 

目的を果たしたら、とにかくビールとアテ。約1時間の十分滞在のつもりだったので、さくっと済ませそうなこの店を選びました。別にどうってことないイカ団子が妙においしかったです。あまりやる気のなさそうな店員さんがいい感じ。
 

軽く飲み食いしてトンボ帰り。もう一本遅くしたら十分瀑布も見られたかな。
 

松山駅まで戻ってきたのが15時前、十分では軽く食べただけなので、中途半端な時間だけどどこかで何か食べたいと思っていたら、ありがたいことに駅ビル内の「朱記(松山駅店)」が営業中。
 

夜に備えて軽めに干し豆腐・エビワンタンのラー油ソース和え・海老焼飯などさくっといただきました。

(次は台北2日目の夜です)
 

難波で三人集合して近鉄に乗り、最初の目的地・四日市の「あさひ食堂」に11時半ごろ到着。
 

食堂ですが、飲みもできます。人のことは言えんがこんな時間から飲んでる人だらけで(三連休中の日曜だったし)、ぎりぎりセーフで入店できました。
 

これ以外に各種うどんメニューもありました。今回は無理だけど、味噌鍋焼きうどんって食べてみたかったな。
 

ホッピーなどでよく知られるキンミヤの製造元・宮﨑本店は四日市にあるんだそうで、全然知らなかったです。
 

何はともあれ瓶ビールで始めて、いもサラダ(470円)・ネギ焼(220円)・焼餃子(760円)・カレーチャーハン(720円)。
 

そして肩ロースとんてき(1200円)はウスターソースベースのしっかりした味付けで、ビールにも合うけどこれは白ご飯が欲しい！もしくは千切りキャベツを追加したい！
 

白ご飯は我慢して、二軒目の「スタンドゑびす」へ。先のあさひ食堂もこちらのお店もだいこんさんは経験済みで、ほんまにどこでもよう知ってはります。
 

さすがキンミヤのお膝元、「金宮焼酎やかん飲み切り」ってのがあります。
 

四日市市内にゑびすグループ？のお店がいくつかあるようで。
 

メニュー豊富、何かと安い。
 

アテは鮮魚盛り770円・生海苔わさび(330円)・枝豆浅漬け(390円)。飲み物は瓶ビール(580円)に続いて、金宮焼酎やかん飲み切り(890円)を緑茶(330円)やソーダ(280円)で割ったり。
土日は13時からやってるので、昼飲み好きには立ち飲みでさくっとやれてありがたいですね。
 

その後四日市から近鉄に乗って久居に移動。元々の目的地である「焼肉 八廣」でこばやしさんと現地集合しました。
 

大人気店なので当然予約済み。開店時刻の17時でこばやしさんが予約をとってくれていましたが、開店20分前でこの状況でした。連休中ということもあるのか家族連れが多く、お店の方の接客がものすごく丁寧なのが印象的。
 

こちらは松阪牛使用で有名。当然ホルモン系も松阪牛なのに安い。
 

ドリンクメニューはこんなん。ここで飲んだのもビールがメインだったと思います。
 

サイドメニューは、キムチとナムルだったかと。
 

オーダーはこばやしさんにほぼおまかせだったのでよく憶えていませんが、順不同でタン塩・サガリ・カルビ・ツラミ・ハツ・ホルモン・レバー・モモだったかと。どれも旨かったけれど、特にツラミとホルモンが良かったです。

とにかく何食べてもうまかったっす。やっぱり松阪牛ってすごいなあと、ほんとに月並みな感想でスミマセン。

旨い焼肉で大満足して、こばやしさんとはここでお別れ。残りの三人は近鉄で今夜の宿を取っている白子に向かいました。
(中編に続く)
 

(追記)こばやしさんとこに関連エントリがあがりました。

「焼肉 八廣」＠久居 松阪牛のホルモンは次元が違う美味しさ

毎年、夏になると伊勢志摩の保養所に行くのが当たり前になっていたのですが、予約システムが変わって気軽に使えなくなったため、残念ですが今回は断念する事にしました。とはいえ、それで三重の美味しいものを我慢する理由は無いので、どうせなら保養所の行き...

gourmet.gazfootball.com

 

旅ネタ、特に海外旅行ネタは人気がないのは過去の経験で重々わかっているので、ブログ更新は不定期かつ夜にアップしようと思っています。もしよろしければ気長にお付き合い下さい。(そういや2020年の台湾旅行記、ちゃんとあげてなかったな)
 

今回の日程は3泊4日。往路の台北行きが混んでて適当な便がなかったのと、台北だけでなく別の街にも行くつもりだったので、高雄行きにしました。
 

関空は幸い晴天。地上からタラップで搭乗するのって気分がアガりますよねえ。
 

ピーチは機内サービスはついてないのですが、パインアメが配られました。本社が大阪だからか、あの監督の好物だからなのか知らんけど。
 

無事高尾に到着。窓ガラス越しでも日差しが強いのがわかります。
 

高雄空港、でっかい広い。台湾南部の拠点だし、国際空港ですもんね。
 

一泊目の候補として高雄・台南・台中などある中、台南を選びました。空港からMRT(地下鉄)に乗って、台湾鉄道(通称・台鉄)の高雄駅まで移動します。台湾は案内サインのデザインが良くできているし、サインの数も多いので、旅行者にとってもわかりやすいです。
 

MRT高雄駅のホーム。かなり長いです。
 

台鉄・高雄駅の案内表示。「車站」は「駅」で、習慣上MRTでは「站」と表記するのだそうです。「月台」はプラットホーム、「北上」「南下」はそのまんま、「山線」「海線」とかも場合によっては関係あり。「車種」がいくつかあって色分け表示されており、いわゆる特急とか急行とか普通みたいなもんで、車種によっては運賃以外の料金が必要です。
 

案内表示を見て自販機で切符を買ってもいいのですが、よくわからなかったら窓口で行き先と枚数をいえば、駅員さんが適用なのを見繕ってくれます。
 

切符は一枚のみで、改札機に通せばOK。僕らの乗ったのは「自強(特急)」で、座席指定があります。
 

列車長い・けっこう混んでる・指定席に行ったら既に兄ちゃんが座ってたけど、切符見せたら別の席に移動しました。こういうの、台湾あるあるだとか。
 

車内は新幹線並で快適。車内販売はないけど、ゴミを回収する係員さんが何度も来てくれます。
 

台南駅に到着。おー、こういう車両やったんや。
 

けっこう大きな駅で乗り降りも多いんだけど、駅は古め。ただいまリニューアル工事中のようです。
 

駅(写真後方)を出て、徒歩でこの日の宿へ。思い切り蒸し暑く、風景も南国っぽい。さて初めての台南はどんな街なのか、楽しみ〜